Depois da montagem do motor e do encaminhamento do mesmo para a pintura, apresentado no post anterior, a 500 Four está começando a tomar forma! Na minha última folga consegui deixá-la “de pé”, facilitando os próximos passos.

Passando o Chicote Elétrico acompanhado da chiclete Lola Loló [Imagem: Nizaor Junior].

Mais uma vez o Clodoaldo – (41) 3206-1488 – realizou um belo trabalho de pintura, desta vez no chassi. Realizada em PU Preto Cadillac, o resultado ficou espetacular. Além da boa cobertura, o brilho da nova pintura é o destaque! Com o quadro nesse estado, o jeito foi “levantar” a moto. Sua parte estrutural está praticamente pronta, aguardando apenas alguns detalhes finais para depois começar a fase de “perfumaria”.

Montagem estrutural bem adiantada [Imagem: Nizaor Junior].

Destaque para o brilho da nova pintura do Chassi [Imagem: Nizaor Junior].

Parte frontal já em funcionamento [Imagem: Nizaor Junior].

Está tomando forma… [Imagem: Nizaor Junior].

Outro grande investimento foi o novo Chicote Elétrico realizado pelo Alexandre – (41) 3364-8906. Trabalho extremamente profissional, seguindo toda a diagramação elétrica original da 500 Four e o esquema de cores, facilitando as ligações e resultando numa ótima apresentação depois de montado. Com o chicote afixado no chassi, está praticamente pronta a parte elétrica da moto.

Placa de Componentes galvanizada e montada pelo Alexandre [Imagem: Nizaor Junior].

Destaque para as conexões novas do Chicote Elétrico [Imagem: Nizaor Junior].

Outros mimos (investimentos) foram os amortecedores traseiros de CB 400 Cofap, com olhal trocado pelo da 500 Four e montados com os “copos”. O pneu dianteiro é um Dunlop 90.90×19 original de 1994 com pouquíssimos km rodados e em ótimo estado, enquanto o traseiro é um Pirelli Mandrake 410.18 também “zero-bala”!  Já estão no aguardo da montagem Corrente D.I.D com O-Ring, Coroa e Pinhão novos.

Depois de voltar das férias a meta é por a moto para rodar e claro, trarei as novidades para o Blog!

Depois de passar em branco no mês de março, volto a atualizar o Blog com mais novidades da Restauração da CB 500 Four. O tempo tem sido escasso e, apesar de não poder atualizar o blog com a mesma freqüência anterior, não o deixarei de lado. Pode ser que novas postagens demorem a aparecer, mas conto com a compreensão e visitas de vocês!

Restauração da CB 500 Four – A Fase 02:

Iniciei, enfim, o que eu chamo de Fase 02 no projeto de restauração da 500 Four. No ano passado, fiz a montagem da moto com boa parte de peças do meu primo, apenas para curtir por um tempo. Agora chegou a hora de agregar as peças que eu juntei por quase dois anos, durante a Fase 01 !

Como puderam acompanhar em posts anteriores, muitas dessas peças são novas e originais, e/ou em melhor estado. Pondo em prática esta fase, no começo deste ano iniciamos a montagem do motor, que hoje, 07 de abril, está praticamente concluído.

Como a moto foi novamente  desmontada para retirar as peças do primo Léo, estou aproveitando para fazer detalhes que no final darão destaque a Four. Um deles é o motor que quando estiver completamente montado mandarei à pintura, já que sua estrutura originalmente é pintada de Prata e as tampas são polidas (gerando um visual que me agrada muito, o contraste da Pintura com as peças Cromadas e Polidas).

Abaixo, uma parte da seqüência de montagem do motor (sem especificações técnicas):

Iniciando a montagem: Vira-brequim mais Bielas [Imagem: Nizaor Junior].

Bielas, Pistões e Cilindros [Imagem: Nizaor Junior].

Verificando encaixes dos Pistões nos Cilindros [Imagem: Nizaor Junior].

Parte de baixo parcialmente montada  [Imagem: Nizaor Junior].

Pose ao lado do coração de metal  [Imagem: Nizaor Junior].

Engrenagens da Caixa de Marchas [Imagem: Nizaor Junior].

Montagem parcial: Corrente de comando, Vira-brequim, etc [Imagem: Nizaor Junior].

Embreagem de Partida revisada [Imagem: Nizaor Junior].

Caixa de Marchas no lugar [Imagem: Nizaor Junior].

Realizando a limpeza das carcaças do motor para o fechamento  [Imagem: Nizaor Junior].

Carcaças prontas para fechar  [Imagem: Nizaor Junior].

Silicone já vulcanizado na carcaça, pronto para fechar [Imagem: Nizaor Junior].

Motor parcialmente montado, com seus semelhantes ao fundo [Imagem: Nizaor Junior].

As fotos não traduzem a real seqüência de montagem, pois tive alguns contra-tempos com a Caixa de Marchas, onde algumas engrenagens estavam emperradas e ainda com dois parafusos que “pularam a rosca”. Dada a idade dessas peças, até que não foi nada!

Essas motos foram feitas para durar, por isso todo o cuidado nesta parte crucial do projeto.

Para finalizar, a lição que fica é que nada tem graça sendo tão fácil de se fazer, ou conquistar, assim, continuo perseverante neste processo de restauração.

Em breve postarei mais novidade, pois não é só o motor que está adiantado. Aguardem!

Há um bom tempo não posto novidades da 500 Four. Minha relação com ela está um pouco complicada! Calma, explico: Como a moto fica em Curitiba fico longe dela nos dias que estou trabalhando e quando chego na capital parananese adivinhem, CHOVE! Isso complicou bastante curtir e dar alguns giros com ela, mas não desisto e tenho calma, tanto que estou trazendo alguns mimos para a esta clássica!

Ela ainda está com mecânica e algumas peças do meu primo, então, aproveitei isso para fazer uma busca, compra e acúmulo das peças para quando for montá-la em definitivo esteja tudo em ordem e em mãos! Nesse começo de ano chegaram várias peças para ela e tenho o prazer de postar aqui (senti o mesmo prazer abrindo cada pacote, como se fosse a miniatura mais desejada!).

Carburadores:

Quando comprei esta moto os carburadores que estavam nela não apresentavam boas condições, então meu primo separou outro em melhor estado. Mas, como sou muito chato e perfeccionista ainda não estava contente com este e comecei a procurar fora do país por outro em melhores condições. Começo de janeiro me deparei com esta peça que em seu anúncio mencionava apenas que havia sido revisada e limpa.

Dias atrás aportou por aqui com algumas taxas da Receita Federal que não comprometeram o valor final pois ao abrir e conferir, eu e meu primo fomos surpreendidos: os carburadores não pareciam ao menos usados, tamanho o estado de conservação!!! Mais um mimo à altura desta clássica!!!

Parafusos, Corpos de Carburadores e todos os detalhes intactos [Imagem: Nizaor Junior].

Peça em estado de Nova [Imagem: Nizaor Junior].

Detalhes:

Aproveitando essa leva, importei mais algumas peças para “decoração“, ou, “perfumaria” da moto. Todas elas originais em seus pacotes ainda selados da Honda! Durante esse ano quero continuar a trazer mais dessas peças que no final farão todo o esforço valer a pena, já que quero ver a 500 Four brilhando e em seu estado original!

Borrachas de apoio da Bateria, dificílimas de encontrar novas  [Imagem: Nizaor Junior].

Borrachas que prendem as Tampas Laterais, também difíceis [Imagem: Nizaor Junior].

Espelhos originais Honda novos [Imagem: Nizaor Junior].

Novas capas de Pisca ainda nas embalagens originais [Imagem: Nizaor Junior].

Manetes originais CB 500 Four ainda lacrados [Imagem: Nizaor Junior].

Ainda devo fotos da moto nesta primeira montagem, assim que tiver um tempo as postarei aqui!